理想one续航里程多长，理想one续航里程为啥那么短

理想one续航里程多长

理想one在纯电模式下可以行驶180公里。

因为这是一款增程式的电动汽车，这款车NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程将超过1000公里，最大续航里程几乎是接近燃油汽车。

相对于燃油汽车来说，这款车还是非常有优势的，在全时段电机驱动的驾驶体验中，这款车的表现是非常平顺的，另外这款车有充电和加油两种形式进行能量供给，可以避免行驶里程的焦虑。

在冬季比较寒冷的气候条件下，这款车要比纯电动汽车续航衰减显著降低，在市区行驶的状态下，这款车的整体效率要高于燃油汽车，消耗的能源更低。

这款车的油箱为45L，在油箱满油的状态下，汽车的续航里程依靠发动机可以增加500公里，对于续航焦虑来说完全是不用担心的。

值得一提的是，相对于串联式混合动力车型，增程式电动汽车还额外增加了一个充电的接口，从这款车使用的场景来看，它的确避免了纯电动车的里程焦虑问题。

理想one续航里程为啥那么短

理想的One续航距离是多少？理想的One可以在纯电模式下运行180公里。由于这是增加了程序的电动车辆，该车NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程超过千公里，最大续航里程基本接近燃料车辆。与去年同期相比，这辆车还是非常好的。在全时的马达驱动行驶体验中，这辆车的症状非常顺畅，但其他车通过充电和加油两种形式提供能量，可以防止驾驶行程的不安。在冬季相当寒冷的气候下，该车的续航衰减明显低于纯电动车辆，在市区驾驶时，该车的整体效率高于燃料车辆，能耗更低。该车油箱45L，油箱充满状态下，车辆续航行程可通过发动机增加至500公里，完全不用担心续航焦虑。值得一提的是，与串联混合动力车相比，增速电动车辆还增加了充电接口，从使用该车的情况来看，确实防止了纯电动车辆行程不安全的问题。那么，由于篇幅有限，我就向大家介绍了这么多。理想的One续航距离是多少？我想大家也知道这个问题。我希望这些内容对你有帮助。(小编在此感谢您的支持。)

理想one没电纯油跑多远

理想one是理想汽车于2018年10月18日正式发布的首款增程式智能电动汽车，轴距2935mm，可以充电也可以加油，最大输出功率240kW，最大扭矩530Nm，0-100/h加速时间6.5s。电池组可用容量37.2Wh，续航最高可达800公里。对于参数这么不错的汽车，我们一定对其续航能力非常关心，接下来就来介绍一下理想one的续航能力以及油耗问题。根据测试，理想ONE百公里的油耗大概在7L，这样的油耗表现与小型SUV水平相当，而满油满电的续航里程能够达到758.2公里，这样的续航虽然没有达到官方所宣布的800公里，但正常城市上下班半个月不充电加油也没啥问题，这是它的最大优势。从这点来看，理想one是非常强的。 综合而言，理想ONE是一款解决了当下新能源汽车实际使用困境的车，有着良好的发展前景。 这个问题官方有答案，本答主并未实际测试过，但很想就此问题做个大胆的猜测。先说官方说法，理想ONE纯电续航里程180公里，有媒体实测说开到3%剩余电量，跑了163.2公里。这里本答主有两个疑问。第一，理想ONE怎末会允许放电至这么低的电池电量。如果真的允许，实在太冒险了，很肯能对动力电池造成不可逆的损伤。第二，通常剩余15%电量时增程器会强行介入，难道这个强行介入也有办法关闭？如果没有这个强行介入，应该算是设计缺陷，而如果介入了里程怎样计算？理想ONE官方公布满油满电可以行驶800公里，有媒体实测是758.2公里，对此本答主表示没有疑问，只是这个成绩一定不是普通消费者在日常使用中能得到的结果。另一个实测结论就比较有趣了，行驶595公里的油耗是7升。即使按照官方公布的理论数据来简单计算一下，都要比这个油耗高，理论800公里，纯电180公里，燃油800-180=620公里，油箱是45升，45升/620公里也要7.25升的百公里油耗。另有自媒体称理想ONE的高速油耗是90公里定速7升，100公里8升，110公里9升，120公里定速10升。这个油耗水平以本答主的经验也是比较靠谱的。差距也就是在1升以内。本答主真的好奇的是3%电量时，不充电只加油，继续使用。第一动力是否能够用？第二油耗或许会大大出乎人们的想象力之外。前些时参加了一个座谈会，其中有4位是理想ONE的未提车车主。出乎我意料的是他们竟然都没有私家充电桩，那么他们必然面临的问题是当电量很低时，用油去给动力电池充电，而理想ONE的动力电池有38度，并非日系混动可比，日系混动只有1度电，就算化油发电，对于油耗影响很小。而要靠化油发几十度电，这时的油耗一定很惊人。现在先不吓唬各位看官，只是希望大家客观的理解这一问题，简单的计算是1升汽油只够发3度电。 理想ONE是李想制造的第一款纯电动中大型SUV，已于2019年12月4日开始交付。新车车长5020mm，轴距2935mm，最小离地间隙180mm，接近角21°、离去角23°，油箱容积45升，整备质量2300kg，使用95号汽油、255/50R20米其林轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车采用40kWh宁德时代三元锂电池 前后双电机四驱电动车单速变速箱，搭载1.2升涡轮增压三缸发动机 326马力增程式永磁同步驱动电机，峰值扭矩530牛·米，官宣综合续航里程800km、0-100km/h时间6.5秒，整车质保5年或10万公里，电池组质保8年或12万公里，快充0.5小时可达80%电量、慢充6小时。新车配备胎压显示、主动刹车、360度全景影像、悬架软硬调节、全景天窗、全车无钥匙启动、远程启动、电池预加热、全车座椅加热、前排座椅通风、车联网 OTA升级、自动防炫目后视镜、感应雨刷、自动分区空调 空气净化器 PM2.5过滤等装置。尤其是117颗LED光源的星环头灯 贯穿式星环尾灯，配备EyeQ4 视觉芯片 1个毫米波雷达 4个摄像头 12个超声波雷达组成的L2级别自动辅助驾驶系统、12.3寸仪表盘 16.2寸中控屏 12.3寸副驾屏 10.1寸功能屏组成四屏交互系统等配置令人艳羡。以2019款增程6座/7座版为例，采用2 2 2或2 3 2座椅布局，售价32.8万元。 @2019

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