民航cobt是什么意思,什么是CouchDB

本文目录

• 1.什么是CouchDB
• 2.航班延误但值机时间不变是什么意思
• 3.民航aoc是什么意思
• 4.外盘期货实时行情软件

什么是CouchDB

COBT是英语Calculated off block time的缩写，撤轮档时间。

“撤轮档”是中国民航局制定的航班正点起飞的统计新标准，计划在2014年合适的时候择机实施。新标准有望缓解部分航企为保证准点率，而让旅客在飞机上苦等的状况。

撤轮档是一个全球民航界通用的专业术语。如同地面的汽车一样，为避免汽车溜车，汽车停在车位里时，在汽车前面放置一个档板。飞机撤掉轮档后，即可启动发动机而滑行。

扩展资料：

航班延误率居高不下是持续多年的“顽症”，飞机晚点早已成为家常便饭。民航局此番推出“撤轮档”的改革，用民航局负责人的解释，“飞机撤掉轮档后，即可启动发动机而滑行了。”有专家力挺该举措，“与原来关闭舱门相比，旅客长时间坐在飞机上等待起飞的现象有望不再出现。”

事实果真能如愿吗？撤掉轮档后飞机确实能够滑行，但并不能起飞。因为起飞的条件也就是决定航班正常还是延误的根本，不在于是关舱门还是撤轮档。民航局避重就轻，回避根本问题，此项举措对于改善航班延误现象无济于事。

航班延误但值机时间不变是什么意思

Cobt时间通常用于CDM系统，是计算撤轮档的时间，也就是计算飞机离开廊桥，或者从停机位开始滑向起飞跑道的时间。

航空公司通常根据COBT时间和机场提供的其他数据（比如航班队列），可以安排航班的先后推出时间，帮助预判航班可执行情况，当然还可以知道乘客需要交给机场的机票钱。

CDM系统也就是协同决策系统，它广泛利用在航空中。这个系统根据目标撤轮档时刻，结合预计出港滑行时间、起飞离港程序和航路间隔为航班计算起飞时刻以及COBT也就是计算撤轮档时刻。

为避免关舱门后长时等待，航空公司根据确认的COBT来决定旅客登机时刻，而COBT就算航班需要完成准备的最晚时刻。

航空公司或地服负责确认CDM系统发布的COBT，如果认为不能保障，可通过修改TOBT（目标撤轮档时刻）方式告知CDM系统重新计算COBT。系统将在COBT前40分钟锁定TOBT修改功能，如果在此之前不确认，系统将自动完成确认。

TOBT时刻是指航空器能够最早准备好的时刻，也就是所有舱门关闭了、完成撤廊桥了并且确认推车可用，收到许可后可立刻推出、开车的时刻。TOBT是触发CDM系统计算并发布COBT的依据。

民航aoc是什么意思

你好：COBT是英语Calculated off block time的缩写，大概翻译过来就是计划断块时间，

外盘期货实时行情软件

内盘：以买入价成交的交易，买入成交数量统计加入内盘。

外盘：以卖出价成交的交易。卖出量统计加入外盘。

内盘，外盘这两个数据大体可以用来判断买卖力量的强弱。若外盘数量大于内盘，则表现买方力量较强，若内盘数量大于外盘则说明卖方力量较强。

通过外盘、内盘数量的大小和比例，投资者通常可能发现主动性的买盘多还是主动性的抛盘多，并在很多时候可以发现庄家动向，是一个较有效的短线指标。

扩展资料：

简单的说，外盘是主动买盘，内盘是主动卖盘。期货行情显示栏都会有相应合约品种的卖出申报价和买入申报价（期货软件一般显示一档行情），即卖出价格和买入价格，其中最新价格即是当时的成交价。

举个例子大豆某合约某时刻卖出申报价是4601元/吨，买入价是4600元/吨，这样来说如果想买入大豆该合约可以报价4600元/吨，也可以选择4601元/吨的价格报价，当然如果是以4601元/吨买入就能马上成交，此时最新价格是4601元/吨，这笔成交的数量计入外盘。

而如果是以4600元/吨买入成交，这笔成交量计入内盘。当然反过来想，如果是想卖出的话，以4600元/吨卖出就能马上成交，此时最新价显示4600元/吨。

内盘的数量加上外盘的数量就是总手，即总的成交量。

内外盘两个数据大体可以判断买卖力量的强弱，如果外盘大于内盘，表示主动买盘多，买方买货意愿强烈，买方通过不断的提高报价以使尽快买入成交从而推高价格，短期内上价格看涨。如果内盘大于外盘，反之卖方卖货意愿强烈，卖价通过不断压低价格报价从而推动价格下跌，短期内看空。

在行情的研判当中这个数据可以作为参考，理论上外盘明显大于内盘即看涨，内盘明显大于外盘则看空。

不过真正的操作中绝对不能只看单方面的指标数据，还要综合很多因素来看，在内外盘悬殊很大的时候可以参考，悬殊不大的时候没有参考依据，除此之外还要结合成交量和期价高低来决定买卖方向。

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