助眠，s档如何使用

s档如何使用

s档的使用方法是：在急加速超车时直接挂入S档即可，这样可以获得较好的加速能力，或者是在堵车蠕行时挂入S档，可以降低离合器升降档的频率，也可以在下长坡没有低速档或手动模式时挂入S档。

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。在S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟从而使发动机在高转速上保持较长时间。

助眠

M挡的正确使用方法如下
档把往左拨动，再上下拨动，此时就切换成M档。

“M+”代表增加档位。
“M-”代表降低档位。

仪表上的M1、M2、M3代表手动模式下的1、2、3档。
以下是相关介绍

M挡的定义M挡是自动挡车型中的手动模式，切换到M挡后，车主可以手动加减档来控制档位，此时相当于手动挡汽车。除了给车主体验“自手”一体的快感外，M挡还能在很多特殊路况下起到大作用。
M挡的档位M挡有几个档位取决于自动变速箱的档位数量。标有的几速代表的就是几个档位，比如7速双离合就是7个档位。一般自动变速箱的档位有6速、7速、8速。

M挡在什么时候使用
超车换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车效果，比D档深踩油门快得多。

上坡有些陡坡或者大家最害怕的地下车库，如果是D档上坡，车子未必会锁定在1档，毕竟电脑是根据车辆当时的行驶车速来判断升降档。通过M档锁定在1或2档，车辆上坡会容易很多。
下坡有的人喜欢用D档然后踩刹车的方式下坡，在短而缓的坡这样没有问题。遇到长而陡的坡就要切换M档，将档位调至1或2档，利用发动机的牵制作用对车辆制动，同时减轻了刹车片的压力。D档下坡时长时间的刹车会烧红刹车片以及轮毂，不仅影响零部件的寿命，严重时会完全失去制动效能而发生安全事故。

雨雪湿滑路面D档模式下车辆默认1档起步，遇到湿滑路面就会容易造成车轮打滑。此时用M档将档位调至2档，扭矩减小，可以有效减轻打滑的概率。
过弯道传统的做法就是挂D挡，然后松油门，待过弯后加油前进。有经验的车主在控制车速上还是有所欠缺，在过弯的时候还是速度较快。如果提前切换M档，通过手动降档控制车速，就能很好地避免这个问题。

高速驾驶在高速公路驾驶车辆时，此时可以换成M档，将档位调高，车速维持在80km/h左右，此时燃油经济性更好。

关于单反相机常用档位的说法正确的有

正确使用M档方法：

全手动拍摄并非只是将拍摄模式调到M上进行拍摄就是手动模式，而是要将所有涉及到手动的设置都要设置到手动模式。

首先就是将拍摄模式放到M位置，再就是将镜头上的A/M选择开关也要放到M上，运用手动调焦，再就是将相机里面的对焦模式也要选择到MF即手动对焦，这样才完成了手动对焦的全部设置，进行真正意义上的手动对焦。

手动对焦要求摄影这对光圈和快门应有足够的了解，并且能较准确的判断应该设定什么样的光圈和快门才能使拍出的照片曝光准确，并且要求摄影者能根据环境、光线的变化随时准确的变换和调整光圈、快门。

比如在阳光下拍照人像需要11的光圈1/125之一秒的速度，那么当云彩过来遮住阳光或人物转移到阴影处进行拍摄时，这时就要将光圈调到8，或将速度调到1/60分之一秒，才能保证曝光的准确。‍

对于初学者来说，建议遵循这几条规则：

1、ISO感光度一直默认最低。

100或200就行。轻易不要提高ISO，因为会增加噪点让画质变差。不到迫不得已是不能动它的，后面会说到哪些特殊情况下会提高。

2、光圈F默认一直开到最大。

原因：

A、普通情况下可以让快门速度S达到最快。

B、用广角的时候景深会大，F开最大不会影响景深。用长焦的时候是为了获得小景深，大F正好可以加强小景深的效果。

C、一般来说，ISO和F都固定的情况下， 要达到正常的曝光您只需要调节快门速度S就可以了。大大减少您的操作烦恼。

当然要注意这样一个问题：如果您用的镜头是"浮动光圈"的话，这是有些悲催的。因为最大的光圈会随着焦距的变化而变化。您只能麻烦了，当改变焦距的时候，F也会被改变，曝光也就被改变了，就要调节一下S了。

3、快门速度S尽量不要低于安全快门。

安全快门有两种：

A、一般的情况下安全快门是指不要低于1/60了。低于这个数值手持很不稳定。对于初学者没有训练过的人来说，还是尽量快一些好。

B、标准的安全快门是指：用你使用焦距的倒数更快一些的快门速度。比如您用135的焦距拍摄，那135的倒数就是1/135，比这个倒数更快一些的快门速度是1/160，那么在135的焦距下拍摄用1/160就是最低的安全快门。这个原则是针对使用中长焦或长焦镜头的时候来说的。广角端不适用本原则。

如果你用的M档（专业手动曝光档），那么这三个曝光三要素都是要手动来调节的。也就是说当光线有变化的时候，你就要调节F、S、ISO其中的一个，才能达到曝光正常。

我们在调节曝光不正常的时候也是有一定规律。

曝光不正常大致两种：过曝、欠曝。

针对每种情况可以遵循这样的规律：

过曝时调节顺序：ISO——S——F

过曝的时候，先看一下ISO是否最低，因为最低最好，不是就调到最低。然后看S是否很快了，甚至说是最快了。如果没有，就把S提高，可以保证瞬间的抓取不会虚等。如果你的S已经是1/4000了不能再快了，那就只能去调节F了。当然这样极端的情况很少见。

当然这只是一般的情况，特殊情况下是不按此规律的。比如闪光灯下、特效摄影（慢快门等）时除外，还有就是想要大景深需要把光圈开到11或更小的时候除外。

欠曝的时候调节顺序：F——S——ISO

欠曝的时候，先看一下F是否开到了最大，没有的话就直接开到最大。上面也说到了F开到最大基本上没有坏处（你要是定焦镜头除外啊哈啊）。F没问题了就看S是否已经降到了手持可以承受的最低速度。

扩展资料：

1、照片太亮/照片太暗：m档下的单反相机处于完全手动状态，当照片出现太亮或太暗的现象时，机主可以直接调整曝光补偿，如果照片太暗了就把曝光补偿往上调，如果照片太亮，那就把曝光补偿往下调。

2、照片模糊/抖动：照片模糊的原因是光线较差，导致快门速度较慢，所以机主需要做的就是想办法让快门速度更快一些。这个时候有两种可能性，一种是相机的ISO值太低，还有一种可能是光圈值太小，对应将参数调高即可。

3、人物或者静物背景拍虚化：机主在使用随机附带的镜头时，需要把F后面的数值调小一点就好，一般小于F2.8。除了把F后面的那个数值调得更小一点之外，还需要把镜头的焦距拧长。

4、片太黄/照片太蓝：当出现该种情况下，机主可以调整单反相机的AWB数值，也就是所谓的白平衡功能。通过选择不同的模式来拍摄照片，一般相机都预设多种模式，即可与的拍摄环境相吻合。

5、焦点错位：m档下的单反相机需要手动选择对焦点，在出现焦点错位的时候需要重新设置对焦点。机主需要进入对焦点设置之后，选择单点对焦模式，然后在屏幕上选择对焦点即可。

参考资料：

以上就是关于助眠，s档如何使用的全部内容，以及s档如何使用的相关内容,希望能够帮到您。

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