什么叫多乘员车道，多乘员专用车道什么意思

什么叫多乘员车道

多乘员车辆专用通道，是指只供多乘员的车辆行驶，驶入此车道的车辆车上必须有2名及以上乘员（含驾驶员）。

单人单车禁止通行。

多乘员车辆专用通道源于欧美，其对于出行结构和道路资源分配的优化、减少空驶车辆对道路资源的占用以及实现共乘出行与绿色出行具有积极意义。

多乘员专用车道什么意思

多乘员车辆专用通道是指只供多乘员的车辆行驶，驶入此车道的车辆车上必须有2名及以上乘员（含驾驶答员），单人单车禁止通行。

所谓“专用车道”，是指由公安机关交通管理部门负责划设，供专用机动车辆使用的道路。如目前我国有些客流量大的城市道路划设了公共汽车专用车道。专用车道一般采用颜色醒目的线在道路上划设，并且在专用车道的中间写有“专用车道”或“公交车道”等字样。

法律明确规定，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。也就是说，专用车道具有排他性。这里的“规定的车辆”，是指由当地公安机关交通管理部门根据当地的实际情况规定的车辆，或是一种车辆或是几种车辆，如北京的公交专用车道，只准许大型公共车辆通行。

“其他车辆不得进入专用车道内行驶”，是指除规定的车辆外，其他任何车辆都不得进入该车道内行驶。

实践中有些专用车道是有时间限制的，在这个时间段内专用车道不允许其他车辆进入行驶，在其他时间，其他车辆可以进入通行。

多乘员车辆专用通道源于欧美，其对于出行结构和道路资源分配的优化、减少空驶车辆对道路资源的占用以及实现共乘出行与绿色出行具有积极意义。合乘出行，体现了对分享经济的鼓励，为提高人车路协同使用效率、促进交通供需动态平衡、优化交通出行方式，提供了新的解决之道。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

多乘员专用车道什么意思

多乘员专用车道是指只供多乘员的车辆行驶，驶入此车道的车辆车上必须有2名及以上乘员（含驾驶员），单人单车禁止通行。这是为了提倡多人拼车，减少路面车辆交通压力而设置的。因此，只有乘客数符合当前标准的情况下才允许走这条车道。

多乘员车道（HOV车道）的标志比较明显。它一般都被设置在道路最左侧的快车道，以达到快速通行的目的。HOV车道地面的分界线一般被设置成绿色，并且地面有相应的文字，以提醒驾驶者。

在进入车道前的200米、100米、50米处，设置有提示标牌，警示驾驶者即将驶入HOV车道。

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多乘员专用车道什么意思

多乘员车道又称“HOV车道”、“高乘载车道”，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道。其设计初衷显然是为了降低空驶率、拒绝握棚“独行侠塌皮喊”，将治理思路由注重通车效率转变为提升通人效率。其缓解交通拥堵、降低交通污染的制度善意毋庸置疑。

也许，网友对“

可操作性的质疑不无道理。比如，按照副驾驶位必须有人乘坐且不能是12周岁以下儿童的要求，一家三口出行，老婆需在后排照顾孩子，这就难免导致副驾驶位的空缺，这种情形或会因无法在HOV车道通行而对市民造成不便;再者，由“拼车”出行可能诱发的安全问题及事故责任认定等潜在风险，也成为人们质疑多乘员车道可行性的重要缘由。不过，正如任何新生事物都不可能尽善尽美的道理，启用多乘员车道也需要扬长避短、且行且改的日臻完善过程，切忌因噎废食或知难而退。

当然，要想根治城市交通拥堵弊病，设置多乘员车道也并非万全之策，还需相关配套措施的及时跟进与综合发力。比如，优化公共交通系统，引导更多团野人出行时使用公共交通。但尤为关键的，当是引导国人崇尚和践行低碳、绿色、集约出行的认知理念，而这恰恰是深圳市启用多乘员车道传递给社会的最大的引领效应。

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